近日，在海事与港务部门执法人员的现场监管下，广州籍老旧营运船舶“粤广州货0903”在江门市台山信和船厂完成拆解，2025年度广州籍老旧营运船舶报废拆解工作圆满收官。
推动老旧营运船舶报废更新，是落实国家大规模设备更新部署、加快航运业绿色低碳转型的关键举措。广州海事局坚持监管与服务并重，以专业、高效的政务服务全力保障拆解工作安全规范推进，为航运企业“减负”、为绿色发展“护航”。
统筹协调保安全
护航拆解全程无忧
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船舶拆解现场监管 苏宝悦、甄齐晋、周伟、邓茗耀、秦艳青、李春晓、陈锦娜摄
今年的拆解船舶数量较去年增长近一倍，且面临拆解时间紧、船厂点位散的艰巨挑战，广州海事局强化统筹协调，提前对接地方交通运输主管部门与各家船厂，按船舶进厂计划倒排工期、逐船跟踪。执法人员放弃节假日休息现场值守，紧盯关键节点，确保船舶拆解过程安全合规，全年共计“护航”236艘次船舶顺利拆解，做到“拆解不断档、监管不缺位”。
海事部门严格核验船舶证书，创新实施拆解前、中、后“四方拍照+信息登记牌”制度，构建从准入到拆毕的全程可溯、闭环监管体系，牢牢守住安全与环保底线。
绿色通道优服务
助力企业便捷更新
现场勘验船舶设备铭牌信息 秦艳青摄
为帮助企业高效申领补贴、加快运力更新，广州海事局主动靠前服务，开设船舶注销登记“绿色通道”，提供专业化、一对一政务指导，协助船东快速办理所有权注销，打通补贴资金申领“最后一公里”。
同时，通过现场宣讲、微信群推送、企业座谈等方式，精准解读补贴范围、标准与申报流程，引导企业主动淘汰老旧运力，投向标准化、绿色化新造船市场，实现“拆旧”与“建新”的有效衔接。
专业支持强保障
凝聚拆解服务合力
协调船检部门出具船舶信息核实材料 邓茗耀制作
针对船舶分散在江门五家船厂的情况，在广东海事局统筹下，联合邻近其他分支局成立工作专班，分片负责、轮流值守，实现拆解现场监管全覆盖。
此外，积极引入专业力量，协调船级社验船师对铭牌锈蚀、信息模糊的老旧船舶进行现场勘验、核对图纸，破解身份核实难题，为合规拆解提供可靠技术支撑，全面提升海事服务的专业性与协同力。
2025年，广州市累计拆解老旧营运船舶74艘，合计44.1万总吨，拟安排补贴资金4.46亿元，不仅直接拉动市场投资活力，更从结构上推动了航运业节能减碳与运力升级。
下一步，广州海事局将持续加大政策宣传力度，深入推进老旧营运船舶报废更新，助力船舶运力结构优化调整，不断提升海事监管与服务效能，为地方航运经济绿色转型和高质量发展贡献海事力量。
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